แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตโดรนสำหรับเที่ยวบินอากาศหนาวเย็น

สภาพอากาศหนาวเย็นที่รุนแรงเป็นความท้าทายที่ร้ายแรงต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ อุณหภูมิต่ำสามารถลดกิจกรรมทางเคมีของแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมได้อย่างมีนัยสำคัญซึ่งนำไปสู่การลดลงของอายุการใช้งานแบตเตอรี่การลดลงของแรงดันไฟฟ้าและแม้กระทั่งการหยุดทำงานอย่างกะทันหันทำให้ภารกิจการบินที่สำคัญตกอยู่ในความเสี่ยง แบตเตอรี่กึ่งแข็ง-กำลังเสนอทางออกใหม่ล่าสุดให้เราเพื่อเอาชนะความหนาวเย็นที่รุนแรง

เหตุใดอุณหภูมิต่ำจึงเป็น "อาร์เทเนี่ย" ของแบตเตอรี่โดรนแบบดั้งเดิม?

สถานการณ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมพอลิเมอร์ (LIPO) แบบดั้งเดิมที่อุณหภูมิต่ำ:

อุณหภูมิต่ำสามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่โดรนอย่างมีนัยสำคัญซึ่งนำไปสู่เวลาเที่ยวบินที่สั้นลงและอาจส่งผลกระทบต่อภารกิจของคุณ

การแข็งตัวของอิเล็กโทรไลต์: ที่อุณหภูมิต่ำอิเล็กโทรไลต์ของเหลวภายในแบตเตอรี่จะมีความหนืดหรือเป็นของแข็งบางส่วนซึ่งขัดขวางความเร็วในการเคลื่อนไหวของลิเธียมไอออน

การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของความต้านทานภายใน: การอุดตันของการเคลื่อนไหวของไอออนนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น เพื่อรักษาเที่ยวบินแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะลดลงอย่างรวดเร็ว

การเสื่อมสภาพของความจุอย่างรุนแรง: ในสภาพแวดล้อม 0 ° C ความสามารถที่มีอยู่ของแบตเตอรี่ LIPO แบบดั้งเดิมอาจลดลง 30% ถึง 50% ที่อุณหภูมิต่ำมากยิ่งขึ้นการสูญเสียประสิทธิภาพก็ยิ่งน่าประหลาดใจมากขึ้น

การชาร์จอันตราย: การชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำอาจทำให้โลหะลิเธียมไหลออกซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวรและเสี่ยงต่อการลัดวงจรและไฟไหม้

การบินด้วยแบตเตอรี่เย็นไม่เพียง แต่ช่วยลดประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยลดประสิทธิภาพได้ นอกจากนี้ยังอาจนำความเสี่ยงด้านความปลอดภัย แบตเตอรี่ลิเธียมพอลิเมอร์เย็นมีแนวโน้มที่จะเกิดแรงดันไฟฟ้ามากขึ้นซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าดับอย่างฉับพลันในระหว่างการบิน นอกจากนี้การพยายามชาร์จแบตเตอรี่แช่แข็งอาจทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่สามารถย้อนกลับได้และอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่เป็นอันตราย

ก่อนออกเดินทางไปเที่ยวบินที่อากาศหนาวจัดเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิห้อง หลีกเลี่ยงการทิ้งไว้ในรถข้ามคืนหรือเผยให้เห็นสภาพแวดล้อมที่เย็นมากเป็นเวลานานก่อนใช้งาน

แบตเตอรี่กึ่งแข็งเป็นเทคโนโลยีในช่วงเปลี่ยนผ่านผสมผสานข้อดีของแบตเตอรี่เหลวแบบดั้งเดิมและแบตเตอรี่ของแข็งทั้งหมด แกนกลางอยู่ในการผสมวัสดุอิเล็กโทรดกับอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งและอิเล็กโทรไลต์จำนวนเล็กน้อยเพื่อสร้างเมทริกซ์กึ่งโซลิดคล้ายกับสารคล้ายเจล

ระบบอิเล็กโทรไลต์ต่อต้านการจับตัวเป็นกันเอง

ระบบอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้ในแบตเตอรี่กึ่งแข็งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้มีจุดแช่แข็งที่ต่ำกว่า แม้ว่าจะมีส่วนประกอบของเหลวจำนวนเล็กน้อย แต่ก็สามารถรักษาค่าการนำอิออนที่อุณหภูมิต่ำได้หลีกเลี่ยงปัญหาอิเล็กโทรไลต์แบบดั้งเดิมที่ถูก "แช่แข็ง" อย่างสมบูรณ์

เส้นทางการนำไอออนที่เหนือกว่า

การแนะนำเครือข่ายอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตให้ไอออนลิเธียมไอออนด้วย "ช่องความเร็วสูง" เพิ่มเติมนอกเหนือจากเส้นทางของเหลว แม้ที่อุณหภูมิต่ำเมื่อประสิทธิภาพการส่งไอออนของของเหลวลดลงไอออนยังสามารถอพยพผ่านสื่อที่เป็นของแข็งได้บางส่วนทำให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพพื้นฐาน

ลดความต้านทานภายในอย่างมีนัยสำคัญ

เนื่องจากการย้ายถิ่นของไอออนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการเพิ่มขึ้นของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่กึ่งแข็งที่อุณหภูมิต่ำนั้นเล็กกว่าแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม ซึ่งหมายความว่ามันสามารถรักษาแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรมากขึ้นหลีกเลี่ยงการลดแรงดันไฟฟ้าและปล่อยความสามารถที่มีอยู่ในความเย็นอย่างรุนแรง

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: ใครต้องการแบตเตอรี่กึ่งแข็งมากที่สุด?

1. การตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานของฤดูหนาว: การตรวจสอบการตรวจสอบของสายไฟกังหันลมท่อส่งท่อ ฯลฯ ในภูมิภาคที่เย็นมาก

2. การสำรวจภูมิภาคและการสำรวจ: การวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการสำรวจภูมิประเทศในภูเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะระดับสูงธารน้ำแข็งหรือพื้นที่ขั้วโลก

3. การช่วยเหลือและการค้นหาและช่วยเหลือ: เมื่อดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือภารกิจในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือหลังจากหิมะถล่มความน่าเชื่อถือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชีวิต

4.logistics and Distribution: ดำเนินการโลจิสติกส์และการกระจายยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) ในฤดูหนาวตอนเหนือเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่มีประสิทธิภาพ

บทสรุป

แม้ว่าแบตเตอรี่กึ่งแข็งยังคงเผชิญกับความท้าทายในแง่ของต้นทุนและการผลิตมวลขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นขั้นตอนสำคัญต่อแบตเตอรี่ที่มีความแข็งแรงทั้งหมดและเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงสำหรับการจัดการกับจุดปวดหลักของเที่ยวบินอุณหภูมิต่ำในโดรนก่อน

Zyebattery มุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัยให้กลายเป็นโซลูชั่นระดับอุตสาหกรรมที่เชื่อถือได้ ชุดผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่กึ่งแข็งของเราได้รับการทดสอบที่สูงและอุณหภูมิต่ำอย่างเข้มงวดออกแบบมาเพื่อให้โดรนของคุณมีหัวใจ "ไม่กลัวความเย็น" เพื่อให้มั่นใจว่าภารกิจของคุณจะสำเร็จไม่ว่าสภาพแวดล้อมจะรุนแรงแค่ไหน